El costo de cada viaje: la unidad como centro de costo y el viaje como subcentro

La utilidad de la compañía no dice qué unidad ni qué viaje la ganó o la perdió. Para saberlo, cada gasto tiene que caer donde nació.

La regla

Cada unidad (cupo) es un centro de costo y cada viaje es un subcentro de ese centro. Lo que existe solo porque hubo viaje (el diésel, los peajes, los viáticos, el pago del chofer por viaje) carga al viaje. Lo que es de la unidad y no de un viaje (seguro, matrícula, cuota, depreciación) queda en la unidad.

Cobrado contra costo

Lo cobrado es el valor del viaje; el costo, lo cargado a su subcentro. Como el diésel se compra antes y los viáticos se pagan al regreso, conviene mirar los gastos desde unos días antes hasta unos días después del viaje.

Cómo se hace en Kostoa

Cada viaje nace con su subcentro «Viaje N.º · fecha · origen → destino · disco». En Compras se rotula «Viaje»: al registrar la factura del diésel o del peaje se elige la unidad y el viaje. Transporte › Reportes › Rentabilidad por viaje muestra lo cobrado, el costo, la utilidad, el margen y el costo por km de cada viaje; Cotizado contra real compara el costo por km cotizado con el real de la unidad en el mes. Lo de la unidad se ve en Rentabilidad por cupo.