Mantenimiento preventivo de camiones por km y por días

Una unidad parada en carretera pierde el viaje, paga la grúa y deja mal a la operadora con su cliente. El preventivo cuesta menos que el correctivo.

Por km o por días

Cada trabajo se repite cada tantos km (el aceite, las llantas) o cada tantos días (la revisión, los filtros de una unidad que anda poco), o con lo que pase primero. La sierra y los caminos de lastre acortan los intervalos.

Un plan de partida

Cambio de aceite y filtro cada 10.000 km o 6 meses, engrase cada 10.000 km, filtros de combustible y aire cada 20.000 km o 1 año, rotación de llantas cada 20.000 km, frenos cada 30.000 km o 1 año y aceite de caja y diferencial cada 60.000 km. Ajústelo al manual de la marca.

Cómo se hace en Kostoa

Transporte › Mantenimiento de unidades: «Plan básico» crea esos trabajos para la unidad; cada uno muestra si está al día, si toca pronto (falta el 10 % del intervalo, mínimo 500 km, o 15 días) o si está vencido. El km actual sale del odómetro de la última carga de combustible o de los viajes registrados después. Al registrar lo hecho queda la hoja de vida de la unidad, y Kostia avisa lo vencido.